在大陸有過趕火車或高鐵的人，一定會有這種經驗，那就是無論買票和進站都得大排長龍，一旦遇到高峰期，簡直是「生無可戀」。
相對的，在台灣搭高鐵是舒適的，即使發車前都還能從容的入站搭乘，不像對岸發車前五分鐘就停止剪票；在大陸趕高鐵總得提早一到兩個小時，否則一旦遇上人龍，分分秒秒都是煎熬。
為了讓搭乘更加便捷、更有效率，中國大陸鐵路黨組書記、總經理陸東福在日前的「智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇」上宣佈：「電子客票」將於明年全面推廣！所謂的「電子客票」，就是旅客透過網上訂購車票後，在高鐵站再也無需換取紙質車票，可直接持二代身份證、外國人永久居留証、港澳台居民居住証、港澳居民來往內地通行証、台灣居民來往大陸通行証等五種可機器識別的証件，直接進出站口和驗票閘乘車。簡單來說就是未來身份證或手機(很有可能)，將成為電子化的通行卡。
拆除工程是不管新屋裝潢或是老屋翻新都會遇到的事情，說到室內裝潢「拆除工程」可以說是居家改造開工的第一步餒，是會動用到許多工種的，從打除、清運、清潔、水泥、水電、油漆等等.甚至木工作業都會延伸出來。以舊屋翻新的施工難度是比新成屋要困難上許多呢～很多人以為二次裝修會更省錢更簡單，實在大錯特錯了，實際上是比第一次裝修還要麻煩喔！然而拆除時有什麼應該注意的地方呢？
首先，確認安全性是最重要的問題，是否會影響建物的結構為拆除工程優先考慮的條件，拆除前 應申請室內裝修許可，並於裝修拆除工程進場前3天~7天前向管委會申請施工許可，並貼張公告之或委由管委會負責張貼，並了解該社區對施工的相關規定，如果可以在拆除幾天前跟左鄰右舍先打個招呼，讓鄰居有個準備能夠出去躲避災難幾天，禮送到了別人就不好怪罪了。
第二，詳細的跟拆除工人交代好細項，哪邊是需要拆除的，哪裡是需要保留的，交代清楚明瞭，需要保留的東西拆下來的時候就要特別的小心。
第三，拆除進場前應先對梯間、走、電梯內做好保護，若施工前發現有毀損就應先跟業主會同先拍照存證，垃圾進退料公共區域必須先行做好前置的保護作業，以免損壞公共設施。
數位化的年代，在大陸搭乘高鐵或火車透過證件即能台中拆除入站，若有需要，也可以將簡訊列印出台中垃圾清運來，憑証報銷。
數位化的時代來得又急又快，台灣還糾結在「居住證」的認定與修法，當大陸民眾未來將能拿著證件或手機刷卡進站時，台胞也只能眼巴巴的繼續排隊等待了。
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