SUZUKI SWIFT原本就已具備操控靈活的特性，SWIFT Sport則擁有更令人驚豔的操控樂趣，單就廠方提供的數據，軸距和輪距分別加長20mm、加寬40mm，車高更降低15mm，用戰鬥指數來看，已大幅提升它的行駛穩定性。業者預計周四晚上發表，並公布售價。
這次試駕路線，我們選擇從宜蘭礁溪出發，進入壯圍鄉稻穗已呈金黃色的農田取景，接著轉往大同鄉的英全山莊前進，途經平直的道路，即可體驗1.4L結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」引擎提供140hp/23.5kgm的動力輸出，轉往蜿蜒的山路上，195/45R17輪胎穩穩抓著路面，讓我放心地進彎、出彎，享受SWIFT Sport有如GoKart的樂趣。
標籤貼紙其實提供SWIFT Sport極佳操控的不只是引擎動力與懸吊系統，新一代「HEARTECT」平台開發的輕量化車身外，再加上精心改良的內裝零件、座椅和其他組件，最終結果讓車重降為990kg，較前代還要減輕了90kg，想想看，這就好比車上少載一個籃球國手一樣，開起來一定是更暢快的。
最早發明印刷術的國家就是中國，且中國也是首創雕版印刷的國家，印刷術最早可追溯到公元前三千年兩河流域人民使用滾筒印章製造印刷品，印刷術主要用來當作裝飾品或巫術。貼紙印刷而中國的印刷術，不是單由某人獨力發明，也不是在某個年代突然發明出來的；而是千百位先賢智慧的結晶，數千年經驗的累積，逐漸綜合演進發展的集體創作。現存最早文獻和最早的雕版印刷實物是在600年，即唐朝初期。客製化貼紙明朝時期，出現了雙色、四色套印的印刷品，能印出多層次的彩色印刷品。然而在台灣地區的印刷業，光愎初期，僅有小型印刷廠一百八十家，而且絕大多數是活字凸版印刷；平版方面，最多也只能印刷套色的線條印件。由於民國四十二年的美援貸款更新印刷設備，又因民國五十七年起實施九年國民義務教育，大量印製彩色教科書，使印刷業欣欣向榮，不僅新廠紛紛成立、產量大增、品質提高，而且由單色印刷進入了平版彩色印刷的時代。現今的印刷工廠巳超過七千八百家。由於設備的擴充和自動化，印刷生產能量大為提高，在日新月異的3C產業中，許多公司陸續增加新的設備產出多樣化的產品線包括標籤貼紙、客製化貼紙及貼紙印刷等等，相信數位印刷能為產業帶來更多元化的可能以及賦予產品新的生命力。
SUZUKI還透露了更深一層的改款資訊，就是採用全新研發的懸吊系統，不僅能縮小傾角，更可提高過彎的穩定性，工程師為懸吊系統增加防傾桿厚度，並於防傾桿固定座新增鐵氟龍座，進一步提升防傾桿在車身側傾初始階段的效用，並降低摩擦；在高度側傾時仍可維持剛性並使輪胎充分接觸地面，實際操控起來的感受就是流暢地滑進滑出彎道。
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